Esta mañana he oído en la radio la enésima promesa electoral de esta precampaña subastera. En este caso es el compromiso de Zapatero para que dentro de 10 años los estudiantes españoles se expresen en inglés con soltura. Bien, por fin un político se moja con un tema que me parece clave para la riqueza de una persona y, por tanto, de un país. Es triste que esta decisión venga desde arriba, porque a mi modo de ver todos deberíamos esforzarnos por aprender Inglés. Yo tengo la suerte de que mis padres me mandaran a Inglés desde los diez años y, gracias a eso, puedo decir que lo controlo bastante. Desde entonces siempre he ido a clases (la mayoría del tiempo en la mejor de Oviedo: Speak School) y la tónica general es que el resto de mis compañeros van a clases para medrar en el trabajo. Es razonable y, con los tiempos que corren, muy recomendable, pero hay que mirar más allá y, por eso, os voy a dar otras tres razones para aprender Inglés.

• Series y películas sin doblar. En España contamos con la suerte y la desgracia de tener los mejores dobladores del mundo. La suerte porque hay contados casos (Constantino Romero es uno de ellos) en los que la voz en castellano supera a la inglesa. Lamentablemente en el 99% de los casos no es así. Ver a un actor doblado es perder el 50% (o más) de su interpretación y es una pena. Hoy en día, gracias al torrent, no hay excusa para ver tu serie favorita en versión original con subtítulos (o sin ellos). Yo empecé a ver Lost/Perdidos en castellano, pero me pasé al Inglés en cuanto pude. Poder oir a Mr. Eko (voz de trueno), a Sun (que sabes que es asiática sin verla) a Hugo (dude) o, por supuesto a Ben sin el filtro que supone el doblaje es maravilloso. Otro buen ejemplo es Californication, en la que Hank, un escritor bastante chungo, tiene en castellano la misma vocecilla de Mulder, mientras que en la V.O. da la impresión de estar permanentemente fumado. Por otro lado en castellano tradujeron “Filth my ass” (Profana /Ensucia mi culo) por un simple “Fóllame” con lo que esa escena en la que una chica le pide guerra al prota queda completamente insulsa. Otro ejemplo, el monólogo de Blade Runner… en Inglés por favor (a pesar de que en castellano Constantino lo borda), fijaos en la modulación de la voz, en la “tosecilla” que hace justo después de la primera frase, en la lluvia…

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Roy Batty: Rutger Hauer

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Roy Batty: Constantino Romero

• Música: Bien, ésta es una razón más sutil. Generalmente no hace falta saber lo que está diciendo un cantante para que te guste una canción, cierto. Mi madre es una fan absoluta de los Beatles y no sabe de qué coño están hablando, se conforma con el “Shi lofs yu ye ye ye”. Sin embargo, en la mayoría de los casos el cantante quiere decir algo, transmitir un mensaje. Por ejemplo: Imagine, de John Lennon, la melodía es muy bonita, pero gana mucho cuando te dás cuenta que John intentaba describir un mundo mejor. En este blog suelo poner canciones con la letra traducida y siempre hay comentarios de gente que entra porque ha buscado en google el significado de una canción que le gusta. Creo que es razón suficiente para justificar el tratar de aprender Inglés. Ojo, no se trata de que cuando oigas una canción sepas lo que dice, muchas veces no se puede ni en castellano, se trata de que busques la letra, la entiendas y puedas cantar el estribillo con un poco de conocimiento.

• Conocer mundo: Los hispanohablantes tenemos mucha suerte, nuestro idioma es hablado por mucha gente. Ésto, que debería ser una ventaja, es una putada. A vagos no nos gana nadie y preferimos conformarmos. Una pena, porque aquellos que sepan Inglés y Castellano pueden recorrer tres continentes enteros (Europa, Australia y América) y parte de otro (África). Por otro lado, sabido es que el Inglés es la lingua franca así que es difícil estar en una ciudad grande sin que aparezca nadie con quien comunicarse. A mucha gente le gusta viajar, y ahora con los vuelos baratos es fácil plantarse en cualquier capital europea por muy poco dinero. ¿Por qué no pasar este fin de semana en Londres o Amsterdam?. Y a los que no les guste viajar, no problem. España es el segundo destino turístico mundial. ¿Qué significa esto? Estadounidenses, Finlandesas, Suecas, Holandesas, Alemanas, Islandesas, Rusas… ¿Tengo que dar más razones? Creo que no, aquel que haya ligado con una extranjera sabe a lo que me refiero.

Así que ya sabeís, no espereís a que Zapatero gane las elecciones y poneros las pilas.

Casi me estampo hace un rato viniendo para el trabajo. Una joven y fea señorita se paró de repente al final del carril de incorporación a la autopista y por poco me la como. Yo no soy un conductor experto, no llego a los 50000km de experiencia, pero me considero un tipo observador y un teórico de las cosas de la vida. Por eso tengo mi propia teoría de la conducción, basada en tres cualidades secuenciales y complementarias:

• Atención: Al conducir es importantísimo saber qué es lo que ocurre a tu alrededor. Hay que mirar cada poco por los retrovisores, controlar los coches que hay delante, semáforos, peatones, camiones… Es preciso tener una idea clara de qué es lo más probable que ocurra en los próximos cinco segundos, para poder anticiparse convenientemente y tomar la decisión correcta. Lamentablemente, en la carretera hay conductores muy empanados, especialmente los señores mayores. Un peligro los pobres.
• Prudencia: Una vez vista la necesidad de hacer una maniobra hay que buscar la manera y el momento más adecuados para llevarla a cabo. Para ello hay que tener en cuenta toda la información disponible y se debe realizar de forma que la posibilidad de un incidente sea la menor. Por eso hay que ser muy consciente de todo lo que ocurre alrededor y, especialmente, de las capacidades del coche que conducimos. De nada sirve tener todo controlado si luego se toma una decisión estúpida. Desgraciadamente la carretera está llena de hombres imprudentes. Conductores de mediana edad con coches potentes que suplen las carencias que empiezan a notar entre las piernas con una actitud irresponsable al volante.
• Decisión: Una vez tomada la decisión de ejecutar una maniobra hay que ejecutarla. Parece una chorrada, pero ya lo dijo el maestro Yoda: “Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes”. Si se ve que se puede hacer una maniobra sin peligro pero luego se tardan un par de segundos en meter la primera, otro en acelerar y otro en girar el volante es seguro que las condiciones de la carretera se han modificado de tal forma que a lo mejor la maniobra no es posible. Esto es especialmente importante en las incorporaciones y en las rotondas. Generalmente, las indecisas son ellas, subidas en sus cochecillos de 60 CV (como el mío) y con cara de estar pasando las de Caín al volante.

No cuento la educación porque eso lo doy por sentado, para conducir y para vivir en sociedad. Ah, y las generalizaciones no son aplicables al 100% de los casos, así que no me digaís que sois un tío prudente o una mujer decidida, porque ya se que haberlos haylos.