Todos los días paso por varias rotondas en coche, cosa normal, porque abundan mucho en Oviedo. A pesar de esta abundancia, hordas de retromongoles, indecisas y empalmados se empeñan en usarlas mal, con el consiguiente perjuicio para el resto de los conductores. La rotonda es un gran invento, pero exige flexibilidad, capacidad de análisis de la situación y decisión. Aun así, hay una serie de consejos que conviene tener en cuenta:
- Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Queridas amigas, eso no significa hacer un STOP siempre que vayamos a entrar.
- Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Empalmados, no se entra si para ello hay estorbar a alguien que está dentro.
- Cuando uno se incorpora desde una calle de tres carriles a una rotonda con tres carriles, el carril de la izquierda entra al carril interior, el del medio al del medio y el de la derecha al exterior. Parece sencillo, pero hay gente que no lo pilla.
- Los intermitentes no provocan impotencia, permiten anunciar la próxima maniobra.
- El carril de fuera tiene preferencia. PUNTO.
- Las rotondas tienen más carriles a parte del de fuera. A esto me refería con pensar. Hay mentes débiles que para ahorrar neuronas siempre van por el de fuera, aunque tengan que perturbar el funcionamiento lógico de la rotonda.
- En caso de duda, ese camión naranja descomunal tiene preferencia.
A ver si alguno se da por aludido…
Pingback: Un año de carnet de coche
Me parece muy bien esa “opinión” tuya de como se cogen las rotondas, estaría mejor si indicases de que parte del código de circulacion lo has sacado.
No voy a negar que me faltó poco para no leerlo, el primer punto me chirria aún en la cabeza. Eso de que las tías hacemos “stop” en lugar de “ceda” me parece demasiado machista, teniendo en cuenta que hay de todo.
En cualquier caso, esa “opinión” que tu das, estaría muy bien si realmente se hiciesen así las cosas, yo hace tiempo llevé un buen susto, y ahora, a no ser que conozca muy bien la rotonda y no haya tráfico, prefiero ir de abuelita por fuera. Que hay mucho majarón por ahí que toma las rotondas como le viene en gana, sin importar preferencias ni leches…
Seguro que a nadie le ha pasado lo que a mí hace unos días (eso espero al menos, ya que indicaría que este incidente fue una excepción). Pues nada, que un energúmeno, una vez que había salido de la rotonda, se ve que se equivocó y dio marcha atrás hasta incorporarse de nuevo. Los frenazos, pitidos y demás fueron tan impresionantes como la cara de idiotas que se nos quedó a los que nos quedamos parados en plena rotonda.
Lo que sí es muy habitual es que muchos que circulan por el carril interior suelen creer que tienen preferencia para salir de la rotonda, además de prescindir totalmente del intermitente y tienes que andar con 76 ojos a ver de dónde te sale un kamikaze.
Un saludo y enhorabuena por el blog
pasaros por MALLORCA, isla de las rotondas, donde, y según un agente de la policía es el de dentro de la rotonda el que tiene la razón en caso de accidente y donde los carriles de tres se convierten en dos…y los de dos en uno
Totalmente de acuerdo contigo. Lo que pasa es que hay gente que se cree que tiene preferencia absoluta por la gracia de Dios y no tiene en cuenta a los demás. Piensan “ya pararán” o “ya cederán”. También es curioso que esta gente, por lo general, suelen conducir un BMW, Mercedes, Audi o furgonetas de reparto…, aunque hay excepciones.
P.D.Enhorabuena por el blog! Me parece que tienes posts muy interesantes.
En mi caso me encuentro con un problema adicional:
Si voy a incorporarme a una rotonda que tiene plena visibilidad y veo que otro coche va a entrar después de mi por otra entrada a mi izquierda pero viene lanzado… ¿Qué hago? ¿No entro?
Teóricamente la prioridad en la rotonda la tiene el que ya está dentro antes, pero ese tipo viene a toda leche… Todas las mañanas lo mismo. Al final he decidido entrar y esperar que los capullos pasados de vueltas aprendan a conducir sin poner en peligro a los demás.
Muy bueno, aunque he echado de menos bastantes puntos. Gracias a este post me he animado a escribir sobre los conductores temerarios, y ha sido toda una liberación. Te guardo en favoritos (ves como sale a cuenta aparecer en el Menéame
)
Yo acabo de sacarme el carnet de conducir y, en las prácticas ¡¡no me dejaban ir por los carriles interiores de las rotondas!! y les he cogido miedo. No sé si eso es normal, mi profe siempre me decía que entrase por la derecha… Así que agradezco el post
porque me ha aclarado el uso de sus carriles.
Pues me acabo de leer los consejitos de “LAS ROTONDAS”. Veréis: Soy de Murcia, trabajo en un polígono a las afueras y todas las santas mañanas me tengo que enfrentar a energúmenos/as, de esos listísimos y chulos tb. Resulta que para entrar al poligono se juntan paralelamente dos carriles separados por una “superlínea” contínua. Esto es que uno de ellos procede de la autovía y es el que desemboca en la rotonda a la derecha; el otro procede de una nacional y desemboca a la izquierda pero pegadito como digo al anterior. Bien pues quiero saber, y creo que estoy en lo cierto ya que no he visto legislación alguna regulada al respecto, lo siguiente:
Si yo entro por el de la izqda, con raya contínua y por lo tanto sin opción de cambiarte para ir inmediatamente a la derecha en la rotonda que es la salida al pgno., ¿quién tiene preferencia?
1. YO QUE LLEGO CON EL INTERMITENTE A LA DERECHA PUESTO, MIRO A LA IZQDA Y SIN HACER “STOP”, SALGO AL CARRIL DCHO. PARA COGER A 5 M LA SIGUIENTE SALIDA.
2. EL LISTO/A QUE ESTA A MI IZQDA. QUE TIENE QUE MIRAR Y SI YO YA HE PISADO LA ROTONDA SE TIENE QUE ESPERAR Y NO INCORPORARSE PARA ENTORPECERME A MI EL PASO Y LA POSTERIOR E INMEDIATA SALIDA A LA DERECHA.
Agradecería vuestra opinión…
(p.d. He optado por mover el retrovisor de la dcha antes de llegar pa controlar y entrar mirando, pa si no viene nadie meterme a toa leche al de la derecha con el intermitente puesto… ufff, un caos todas las mañanas)
UFFFF, PERDON, EN EL PUNTO 2. EL LISTO/A ESTA A MI DERECHA, QUE ME HE COLADO Y NO OS VA A CUADRAR NADA… JAJAJAJA.
AH, ¿y esos que los llevas delante, y van de pillos porque el cacho de camión de 16 mt que va por el carril de la derecha se abre para poder coger la curva de la rotonda e invade los dos carriles a la vez y claro a más de uno he visto yo subirse a la isleta-jardín de la rotonda?
jajajajaja, esq me parto de la risa!!! Por listos/as!!!!
¿y cuando van a enseñar a los peatones a cruzar el paso cebra ? que lo unico que hacen es tirarse y hacer que alla acidentes , . A mi parecer el peaton debe de esperar que el vehiculo este parado , y luego cruzar , y NO tirarse a posiblemente perder la vida y amargarle la vida a cualkier conductor o conductora
saludos desde cadiz ,
Madre mía…para llevarse las manos en la cabeza en toda España, incluyendo las rotondas en pueblos pequeños. Por mi trabajo he de moverme por todo nuestro país. He visto auténticas barbaridades en muchas ciudades de España. Pero cuando voy a Valencia me hago caquita nada más pensar que tengo que entrar y salir de esas rotondas de 10 carriles aledañas a la Ciudad de las Ciencias y las Artes, sí de esas que tienen semáforos dentro, de esas que hablaban más arriba…No serían peligrosas desde luego si no hubiera energúmenos siempre dentro de ellas, que quieren salir desde el carril interior a la salida que van tomar, sin respetar a quiénes están en los carriles exteriores, y encima se enfadan si te pillan a tí por el lateral de tu coche, no sin el anterior y consiguiente susto al ver q un torpedo viene a partirte el coche por la mitad…es de locos!! La gente o no sabe tomar rotondas o no quieren hacerlo correctamente…El tráfico no es más q el reflejo de la sociedad en la q vivimos. En fin,…Mucha gente debería reciclarse y volver al autoescuela. Y deberían hacernos análisis psiquiátricos antes de q nos dieran el carnet de conducir: no todo el mundo es apto mentalmente para tenerlo
Saludos
Estas equivocado en esto: “El carril de fuera tiene preferencia. PUNTO.” , eso tiene matices.
Si vas por el carril de fuera deberias coger la primera salida que te encuentras, si te la pasas ya no puedes quejarte de nada porque tienes que dejar salir al que va por el carril de dentro.